Dizel agregati se uglavnom dijele na četiri dijela: dizel motor, generator, upravljački sistem i pribor.
Dio dizel motora
Dizel motor je dio izlazne snage cijelog dizel agregata, koji čini 70% cijene dizel agregata.Ovdje neki loši proizvođači vole da varaju.
1.1 Palubna proteza
Trenutno gotovo svi poznati dizel motori na tržištu imaju imitacije proizvođača.Neki proizvođači koriste izgled iste imitacije stroja da se pretvaraju da su poznati brend, korištenje lažnih pločica s imenom, štampanje stvarnih brojeva, štampanje lažnih fabričkih podataka, kako bi postigli značajno smanjenje troškova.Nespecijalistima je teško razlikovati palubne mašine.
1.2 Mala kočija
Pobrkajte odnos između KVA i KW, tretirajte KVA kao KW, preuveličajte snagu i prodajte kupcima.U stvari, KVA se obično koristi u inostranstvu, a efektivna snaga KW se obično koristi u zemlji.Odnos između njih je 1KW=1.25KVA.Uvozna jedinica je uglavnom označena sa KVA, a domaća električna oprema je uglavnom označena sa KW, tako da pri obračunu snage treba je preračunati u KW po KVA i diskontovati za 20%.
Generator Part
Funkcija generatora je pretvaranje snage dizel motora u električnu energiju, što je direktno povezano sa kvalitetom i stabilnošću izlazne snage.
2.1 Zavojnica statora
Zavojnica statora je prvobitno bila napravljena od potpuno bakrene žice, ali se sa poboljšanjem tehnologije izrade žice pojavila bakreno presvučena aluminijska žica.Za razliku od bakreno presvučene aluminijumske žice, bakreno presvučeno aluminijumsko jezgro je napravljeno od aluminijuma obloženog bakrom pomoću posebne matrice tokom izvlačenja žice, a sloj bakra je mnogo deblji od aluminijuma obloženog bakrom.Razlika u performansama zavojnice statora generatora sa bakrenom aluminijskom žicom jezgra je mala, ali vijek trajanja zavojnice statora generatora je mu.
Vrijeme objave: Jul-07-2023